Bentley выкатила план без старого «большой мотор и всё понятно». После 2026 года машины только с ДВС у марки заканчиваются: дальше в гамме должны остаться подзаряжаемые гибриды и чистые электромобили. Полный уход от машин с ДВС намечен на 2030-й. Вот такой разворот для бренда, где звук мотора всегда был частью дорогого костюма.
Первым чистым электромобилем станет полноразмерный кроссовер Torcal. Платформа у него уже без места для ДВС, поэтому силуэт другой: капот короче, кабина длиннее. Bentley при этом не стала рисовать космолёт ради космолёта — задние арки и общий тяжёлый премиальный вид оставили узнаваемыми. Просто нос уже не обязан прятать большой мотор, и это видно.
Torcal не стесняется: два электромотора дают 888 л.с. и 1350 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 2,8–2,9 секунды, максимум — 260 км/ч. Батарея на 192 кВт·ч даёт до 600 км хода, зарядка мощностью 400 кВт должна поднимать запас с 10 до 80% за 20 минут. Гарантия на аккумулятор — 160 000 км или 10 лет. На бумаге это не «зелёная версия для галочки», а тяжёлая люксовая ракета с розеткой.
Продажи Torcal должны начаться в 2027 году. Цена в материале не раскрыта, про поставки в Россию тоже тишина. Так что для нашего двора это пока не история «пора занимать очередь у дилера», а маркер: даже Bentley переводит понты в электричество, оставляя бензину всё меньше места.