На районе

Слухи про сдвиг на 2027 — враки. Старт производства сентябрь 2026. До конца года «несколько тысяч» товарных, план на 2027 около 20 тысяч.

Отставание от официалов примерно 1,5 тысячи. 54,4 процента с моторами до 160 лошадей. Марки: Mazda 15,1, Toyota 15, VW 6,6, Nissan 6,3, BMW 6,1.

На все три комплекта 2024 года, на 2025 не действует. Люкс 4 439 900, Техно 4 599 900, Техно+ 4 629 900. Везде 2.0 турбо 226 лошадей, автомат 8AT Aisin, полный Nextrac.

Серия с 20 июля, продажи конец августа. Мотор 1.8 на 90 лошадей как у Travel, момент плюс 24 ньютона. Впервые подушка водителя. Частичная двусторонняя горячая оцинковка и вентилируемые передние тормоза. Заводского прайса нет.

Штатный режим. В программе локализованный «Москвич 3» и линейка М (М70, М90). На той же площадке контрактно собирают «Атом».

24 августа контора спокойно накинула 50 тысяч на три кросса. Jolion и H3 подорожали во всех комплектах. У M6 ударили только по ручке, робот не трогали.

24 августа Geely опять полезла в ценник. Это уже второе повышение за месяц: в первой половине августа те же модели уже накинули от 7 до 40 тысяч.

24 августа приостановили ОТТС. Нарушения по защите, тормозам, рулевому и прочему. Велели остановить продажи и готовить отзывные. Это грузовики и спецтехника, не легковушки.

Неделя 17–23 августа: 26 804 легковушки. Плюс 5,8 к прошлой неделе, минус 1,6 к прошлому году. LCV 1189, грузовики 744.

Проект правок к постановлению № 1212. Обязательная идентификация импорта при ЭПТС/ЭПШ. Мотив: ушедшие концерны не отвечают солидарно, по старым ОТТС машины прёт через ЕАЭС.

19 августа Сергей Живов разложил расклад. Сейчас 660 машин в сутки, это примерно 150 тысяч за год. С третьей сменой в октябре будет 850 в сутки.

19 августа, цифры по 16-е. Новых легковушек 800,2 тысячи, плюс 11,5 процента к прошлому году. Это АО «ППК» через АВТОСТАТ.

18 августа. Новый корпус больше 7000 квадратов, весь штамповочный цех больше 18 000. До 960 деталей в час, больше 80 позиций.

17 августа. «Известия» по «Электронному бюджету»: собрали 309,2 миллиарда утильсбора. Плюс 40 процентов к тому же периоду 2025, но меньше 20 процентов годового плана Минфина (больше 1,65 триллиона).

Цифры по 16 августа. Плюс 27,3 процента к прошлому году. Весь рынок 800,2 тысячи, плюс 11,5.

Это первая августовская волна, до сегодняшнего хита по Geely. Cityray плюс 60–80 тысяч, Coolray Exclusive плюс 35, Monjaro Flagship плюс 50, Okavango плюс 17. Tenet T4L Active плюс 20. Jaecoo J6 и Jeland J6 «Актив» плюс 10, до 2 300 000.

К июню 2026 с официального сайта Chery выпилили Tiggo 8 Pro Max. Живая линейка: Tiggo 9, Tiggo 7L и седан Arrizo 8. В марте уже смыли Tiggo 4, и отдельно Tiggo 7 Pro Max.

14 августа. Голосовой GWM, Яндекс Авто и прошивки по воздуху. Ставят у дилеров HAVAL PRO, по записи. Ценник 34 900 с НДС.

12 августа, Сергей Целиков из Автостата. Рынок 730,7 тысяч, плюс 12,2. Китайцы и наши почти вровень: 40,9 против 40,6 процента.

10 августа, данные «Цена Авто» через АВТОСТАТ 16 августа. Стартовая Active 1.5T 6DCT плюс 20 тысяч, плюс 0,9 процента, впервые с запуска модели. Prime не трогали, 2 429 000. Цифры РРЦ без акций.

5 августа. F7 2026 модельного года от 2 999 000 до 3 799 000. H9 2026 от 4 799 000 до 5 299 000, это плюс сто тысяч к прошлому прайсу на тачки 2025 года.

5 августа, АВТОСТАТ. Рынок июля 122 092, плюс 1,2 процента. Jolion 7202 штуки, плюс 29,7. M6 2637, плюс 14,5.

Июль вытянул 122 092 новых легковушки. Это плюс 1,2 процента к прошлому июлю и лучший месяц 2026: рынок в сезон отпусков не сдулся, а чуть подрос. Первая как стояла Lada: 29 227 штук, почти четверть рынка (23,94 процента). Дальше уже не европейцы, а китайско-тульский разбор: Haval 15 606, Tenet 12 550. Geely 8340, Changan 5459. Топ-5 это Лада плюс четыре «китайца». По моделям та же история. Granta 11 086, народная тачка номер один. Jolion 7202, лучшая иномарка. Tenet T7 6965, почти дышит в затылок. Vesta 5962. За семь месяцев 730 714, плюс 12,2 к прошлому году. Коротко: рынок растёт, Лада король объёма, а борьба за второе-третье уже между Хавалом и Tenet.

5 августа. Скидки на ряд моделей 2024 и 2025 годов до конца месяца. Granta Sport/Sportline седан: 50 тысяч на 2024 и 20 на 2025. Лифтбек: 70 и 40. Niva Sport 2025: 30 тысяч. Largus и Largus Cross универсал 130, фургон тоже 130. Aura 100. Коммерческие Granta и Niva «ПСА ВИС-АВТО» 100.

7 июля, цифры самого бренда, не АВТОСТАТ. Плюс 36 процентов к первому кварталу. За полугодие больше 84 000.

11 июня, а днюха завода 5 июня. Юбилейный экземпляр: H3 «Премиум», мотор 1.5, передний привод, цвет «Пепельный антрацит».

24 марта вышло распоряжение правительства. В список допущенных попали F7, F7x и Jolion тульской сборки, WMI XZG, Тула. Туда же пристроили Tenet T7.

12 февраля стартанули. Двухлитровый турбо, 231 лошадь и 380 ньютонов, Евро-6, робот 7DCT, полный привод TOD, до сотни за 7,8 секунды.