Филиппины заложили в проект бюджета на 2027 год куда более жирную строку под электромобили: для программы EVIDP хотят 228,92 млн песо. В бюджете 2026 года на неё было 32,46 млн. То есть разговор уже не только про красивые слова про «зелёный транспорт», а про деньги на железо вокруг него.
Судя по открытому фрагменту MarkLines, речь не про новую модель и не про субсидии покупателю у кассы. Деньги идут вокруг инфраструктуры: зарядки и испытательная площадка для зарядных систем. Это скучнее, чем премьера электрокара с блестящей мордой, зато без такой скуки весь EV-рынок обычно и буксует.
Граница тут важная. Это предложение Department of Budget and Management в National Expenditure Program на 2027 финансовый год, а не уже готовая сеть зарядок по стране. MarkLines даёт только платный обрезок новости, поэтому деталей по площадкам, срокам и конкретным объектам в открытом источнике нет. Но сам сигнал понятный: Филиппины сначала пытаются подтянуть розетки и проверку оборудования, а уже потом можно громче спорить, какие электромобили туда поедут.