Китайские машины перестали быть только историей про новый автосалон с шарами у входа. Они уже массово выезжают на вторичку: среди иномарок возрастом от трёх до семи лет их доля к началу сентября добралась до 20%. То есть каждый пятый свежий иностранный автомобиль в этом куске рынка — уже китайский.
Картина простая. Сервис «Авто.ру» считал объявления и звонки за восемь месяцев 2026-го. За год доля китайских марок в сегменте машин 3–7 лет выросла втрое, предложений стало в 2,5 раза больше, а интерес покупателей к таким машинам — вдвое. Не магия и не внезапная любовь к иероглифам: машины, которые активно покупали новыми последние годы, просто начали возвращаться на рынок с пробегом.
По деньгам это в основном середина, где сейчас и живёт массовый покупатель. У китайских машин 3–7 лет 69% объявлений лежит в вилке от 1,5 до 3 млн рублей. У остальных иномарок того же возраста таких объявлений меньше — 41%. То есть «китаец с пробегом» всё чаще не экзотика на любителя, а обычный вариант между «добавить на новую» и «искать старого японца, но без приключений не обещаем».
Самые ходовые свежие модели — знакомая дворовая компания: Geely Coolray, Haval Jolion, Geely Monjaro, Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max. В группе постарше, 6–7 лет, впереди Geely Atlas, Haval F7, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 и Haval H6. Тут важна не только марка, а возраст: на вторичке уже появляется не совсем новая китайская волна, у которой первые владельцы успели откатать гарантийные годы или просто поменять машину.
Есть и маленький электрогибридный хвост. Среди объявлений китайских марок до семи лет машины с гибридной или электрической установкой заняли 5,3% в августе. У прочих иномарок — не выше 3,5%. Рынок пока не стал розеточным, конечно, но китайцы и тут тащат за собой больше необычной техники, чем привычные бренды.
Граница известного такая: это срез по объявлениям и звонкам на одном крупном сервисе, а не вся регистрационная статистика страны. Но тренд сходится с большой картиной: китайских машин в российском парке уже миллионы, и они неизбежно начинают заполнять вторые руки. Для покупателя смысл грубый: выбор свежих «китайцев» будет шире, сравнивать придётся внимательнее, а легенда «их потом не продашь» выглядит всё менее уверенно.