К спортобъектам в этом году уже подлатали 472,6 км региональных и местных дорог. Не трассы «куда-нибудь потом», а вполне бытовые маршруты: к стадионам, дворцам спорта, спортшколам, лыжным трассам. То есть туда, куда утром везут ребёнка на секцию, а вечером сам тащишься на каток или матч.
Речь про нацпроект «Инфраструктура для жизни». Минтранс говорит о 132 уже завершённых участках, а план на год — 208 объектов и больше 1 тыс. км таких «спортивных» подъездов. Работы не только про новый слой асфальта: в список попали переходы, светофоры, ограждения, разметка, остановки и свет. Вот это как раз та часть, которую водитель замечает не в релизе, а когда перестаёт прыгать по ямам перед ледовым дворцом.
Из живых примеров — Красноярск, где обновили 3,4 км улицы Матросова к Центральному стадиону и Дворцу спорта имени Ярыгина, плюс больше 4 км улицы Базайской к фан-парку «Бобровый лог». В Нижнем Новгороде сделали 1,4 км улицы Карла Маркса у ФОКа «Мещерский», а в Балахнинском округе — 3,9 км подъезда к лыжной трассе «Лисья грива». В Брянске взялись за 1,6 км улицы 2-я Мичурина рядом с Ледовым дворцом.
Граница простая: это отчёт самого Минтранса, независимой проверки качества дорог тут нет. Про деньги, подрядчиков и точные сроки по каждому объекту в материале тоже не раскрыто. Зато понятно, где смысл: спортивные объекты у нас часто есть, а нормальный подъезд к ним бывает из серии «держи руль крепче». В этом сезоне хотя бы часть таких маршрутов довели до приличного вида.