В России беспилотным грузовикам готовят следующий шаг: не просто ехать по обычной дороге, а ехать уже без человека в кабине. Вице-премьер Виталий Савельев сказал, что Минтранс к 2028 году должен закончить законодательную основу для машин четвертого и пятого уровней автоматизации.
Сейчас парк таких грузовиков на дорогах общего пользования дорос до 121 машины, общий пробег перевалил за 20 млн км. Но это пока третий уровень из пяти. То есть техника уже умная, но совсем отпускать её одну государство ещё не готово. Как ученик за рулём: вроде едет сам, но взрослый рядом всё равно нужен.
Дальше план такой: к 2030 году довести количество беспилотных грузовиков на дорогах до 4 тыс. единиц. Вот здесь и упираемся не в красивые ролики про будущее, а в скучную бумажную часть, без которой фура хоть с космическим мозгом, хоть с золотыми датчиками — всё равно юридически мутная история.
Что именно пропишут в правилах, в этой новости не раскрыто. Есть только рамка: сейчас машины третьего уровня, к 2028 году хотят подготовить базу для четвертого и пятого, а к 2030-му — сильно нарастить парк. Для перевозчиков это пока не «завтра водителей высадили на остановке», а сигнал: эксперимент постепенно пытаются превратить в нормальную эксплуатацию.