У Верхнего Ларса решили убрать старое автомобильное кладбище: около 500 машин, которые за четыре года приросли к обочинам у российско-грузинской границы, отправят в металл или на свалку. Не музей эпохи, не парковка ожидания, а уже просто ржавый хвост из кузовов.
История тянется с 2022 года. Тогда у КПП копились очереди, часть машин так и осталась возле границы. Сначала весь этот брошенный парк оценивали примерно в 100 млн рублей, но время и чужие руки быстро сделали своё дело: сейчас там в основном разукомплектованные кузова. То есть деньги когда-то были, а теперь — фары сняты, салон вынут, железо ждёт погрузки.
Дром ссылается на Mash: местная администрация вместе с Росавтодором должна осмотреть скопившуюся технику. Что ещё годится для переработки — уйдёт на металлолом. Что уже не тянет даже на лом — вывезут как мусор. Подробного публичного списка машин, VIN и понятной процедуры для владельцев в открытом материале нет, так что самый мутный кусок тут именно правовой: как и кому потом что-то доказывать, если кто-то внезапно вспомнил про свой автомобиль.
Отдельная неприятная деталь — такая схема на Ларсе не умерла вместе с большими очередями. Если грузинская сторона не пускает машину без нужных документов, водитель иногда сливает её прямо на месте перекупам. Быстро, дёшево, без красивой сделки. Верхний Ларс в этом смысле давно не просто погранпереход, а маленький авторынок на нервах.