Honda и Nissan решили вместе стандартизировать основу будущих софтверных автомобилей: ключевые электронные блоки управления, бортовую ОС, часть middleware и управляющий софт. То есть договорились не о шильдиках и не о совместной модели, а о том, что обычно спрятано глубоко под кузовом.
В эту общую архитектуру войдут мощные центральные компьютеры на SoC и зональные блоки, отвечающие за отдельные части автомобиля. Применять её в следующих SDV обе компании планируют с 2029 финансового года.
Логика простая: разработка такого «цифрового скелета» стоит дорого. Honda и Nissan рассчитывают ускорить её, сократить затраты и получить эффект масштаба. В будущей машине всё заметнее решает не только железо, но и то, на какой общей вычислительной базе оно работает.