Denza выкатил электрический N8L — тот же большой SUV, только без бензиновой части. Марка BYD объявила запуск 14 сентября, а MarkLines вынес новость 16-го. В Китае у машины две версии: за 299 800 и 329 800 юаней. Разброс небольшой, так что история тут не про «дешёвый входной билет», а про то, что Denza закрывает ещё одну нишу в своей линейке: кому нужен крупный кроссовер, но уже строго на батарейках.
Из открытой части источника видно ещё одно важное: по размерам электрический N8L совпадает с гибридным N8L. То есть это не отдельная маленькая поделка на знакомом имени, а батарейная версия той же крупной машины. Дальше MarkLines прячет подробности за платным доступом, поэтому без фантазий: запас хода, батарея, комплектации и точные сроки поставок в открытом куске не раскрыты.
Про Россию тоже тишина. Тут смысл простой: для китайского рынка это нормальное расширение выбора внутри Denza, а для нас пока только ориентир, куда BYD двигает свои дорогие SUV. Если такая машина когда-нибудь доедет серыми каналами, обсуждать будут уже не запуск, а цену после всех накруток — и вот там начнётся привычная дворовая математика.