GM вытащила OnStar из привычной коробки «кнопка SOS и телематика» и запустила в США Fleet Intelligence — платформу для корпоративных парков. Идея простая: меньше беготни по кабинетам и таблицам, больше одного экрана, где видно машины, сервисы, заказы, расходы и странные привычки водителей.
Главная штука тут не в красивом названии, а в том, что GM прикрутила к платформе Fleet Insights и AI Assistant. Менеджер может спросить обычным языком: покажи простой по каждой машине за месяц, кто ездит больше всех, кто меньше всех, почему растёт расход топлива. Система должна вытащить ответ из данных по машинам, маршрутам и водителям, а не заставлять человека вечером воевать с отчётами.
Для крупных клиентов есть отдельный крючок: если у компании есть Fleet Account Number, его можно привязать и рулить через один вход всеми машинами в этом аккаунте. GM отдельно говорит, что это работает независимо от марки, комплектации и плана OnStar. То есть история не только про «купите ещё наш пикап», а про попытку залезть в диспетчерскую автопарка поглубже.
Но без волшебства. Доступ уже открыли только выбранным клиентам GM Fleet, остальных обещают подключать поэтапно. Платформа требует connected services plan, цены и набор функций могут меняться, а аварийные и охранные сервисы в этот пакет не входят. Диагностика тоже зависит от модели: не каждая болячка машины превратится в красивое уведомление. Для России это пока скорее витрина того, куда катится корпоративная телематика: машину всё меньше просто обслуживают, её всё чаще допрашивают как сотрудника после смены.