Киргизия хочет затащить к себе Geely не просто вывеской на дилерском фасаде, а через совместное предприятие. Повод такой: 24 сентября глава кабмина страны съездил в штаб-квартиру Geely Auto Group и поговорил с руководством компании.
Из того, что видно в открытой части материала MarkLines, обсуждали две вещи: сотрудничество, возможное СП в Киргизии и развитие сервисной инфраструктуры. То есть разговор не только про «давайте продавать машины», а ещё про то, кто потом будет эти машины обслуживать. Для маленького рынка это как раз больное место: завезти китайскую модель можно быстро, а вот нормальные запчасти, гарантию и сервисную сетку — уже не по щелчку.
Но важная граница вот она: открытие СП пока не объявлено. Нет подписанного запуска, нет названных моделей, сроков, площадки, объёма вложений и понимания, будет ли там сборка или просто юридическая коробка под продажи и сервис. MarkLines прячет продолжение за paywall, а другого открытого подтверждения с деталями на момент проверки найти не удалось.
Так что новость не про новый киргизский завод Geely — до этого ещё ехать и ехать. Новость про то, что Geely официально дошла до разговора с правительством Киргизии на уровне «а давайте делать вместе». Для российского покупателя это прямой скидки на Coolray не несёт, зато показывает, как китайские марки продолжают расставлять точки вокруг региона: сначала продажи, потом сервис, потом уже разговоры про локальное присутствие.