Новый Pajero выйдет к японским дилерам 17 декабря. Машины повезут готовыми из Таиланда — без местной сборки и без отдельной японской версии с другим железом.
В основе тут доработанная рамная база нынешнего Triton/L200. То есть это не кроссовер, которому для солидности надели пластиковые сапоги: рама, понижайка и блокировка дифференциала на месте.
Японцам оставили один мотор — 2,4-литровый дизель 4N16 на 204 силы и 480 Нм. В паре с ним восьмиступенчатый автомат и полный привод S-AWC. Режимы знакомые: можно ехать на заднем приводе, подключить полный, включить блокировку или понижайку. Салон — только трёхрядный, на семь мест.
Стартовая цена — 6 193 000 иен, это около 3,2 млн рублей по пересчёту в заметке. Цифра приятная ровно до того момента, пока не начинаешь мысленно тащить такой Pajero в Россию со всей привычной арифметикой. Официальных планов Mitsubishi по нашему рынку в этом объявлении нет.
Здесь, кстати, важен не только шильдик. Pajero возвращают не как ностальгическую игрушку, а как большой рамный внедорожник на базе пикапа. Тем, кто ждал новый «настоящий» Pajero, есть на что посмотреть. Но пока — только в японской спецификации.