Старый Defender в американской мастерской Osprey Custom Cars превратили в дорогую пляжную игрушку: под капот поставили 6,2-литровый бензиновый V8 GM, и теперь этот угловатый британец совсем не про «медленно, зато честно». Мотор выдаёт 435 л.с. и 603 Нм, в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат.
Переделка не ограничилась свапом ради красивой строчки в объявлении. В трансмиссии заявлены усиленные мосты Dana, более крепкие приводы и доработанные ШРУСы, тормозные магистрали заменили на нержавейку, подвеску приподняли, колёса поставили Cooper Discoverer AT. Полный привод оставили постоянным, с родной раздаткой Defender — то есть старую железную душу полностью не выкинули.
По виду это не машина для суровой экспедиции с канистрами и лопатой, а кабриолетный внедорожник для пляжа и громкой музыки. Голубой металлик, тентовый верх, дуги безопасности, светлая кожа, деревянный руль с полированной нержавейкой, сабвуфер в боксе-подлокотнике. Ковров и шумоизоляции нет — романтика, только с ценником, от которого обычный гаражный свап нервно молчит.
За такой Defender Osprey просит $210 тысяч, Дром пересчитал это почти в 18 млн рублей. Для российского покупателя это скорее витрина чужого кастомного рынка, чем реальный вариант «пригнать и ездить»: источник не раскрывает тираж, донорскую машину и то, как эта штука ведёт себя на дороге. Зато понятно главное — классический Defender давно уже не просто внедорожник, а заготовка под очень дорогой фетиш на колёсах.