Дизельный УАЗ Патриот наконец-то вылез из вечного «скоро будет» в дилерские объявления. За обновлённый внедорожник с турбодизелем просят от 2 930 000 рублей. Машин в наличии ещё нет, так что это пока не «пришёл, потрогал, забрал», а запись в очередь с ценником на витрине.
Под капотом — 2,0-литровый турбодизель на 136 л.с., к нему идёт 6-ступенчатая механика. Мотор и коробку собирают в России на заводах «Соллерса», хотя родословная у этой связки китайская: изначально агрегаты носили марку JAC. Для Патриота это не мелкая наклейка на крыле, а важная перемена: дизель у модели уже был в разные годы, но потом пропал, и вот теперь вернулся другим путём.
Обновление не ограничили мотором. Патриоту обещаны новая раздаточная коробка с электронным управлением, полностью светодиодные фары и фонари, другой руль и доработанная центральная консоль. Не космос, конечно, но для машины, которую давно знают по принципу «зато рама и едет куда надо», список заметный.
Самый острый момент — цена. Бензиновый Патриот сейчас начинается от 2 млн рублей, а дизельный предзаказ сразу уходит сильно выше. Вот тут и начинается обычный гаражный разговор: кому нужен рамный УАЗ на механике за такие деньги, если живые машины обещают только в ноябре? Ответа рынок ещё не дал. Дилеры уже собирают заявки, а покупатель пока считает в уме и морщит лоб.