Volkswagen выкатил ID. Tiguan — электрический среднеразмерный SUV, который должен прийти на место ID.4 и ID.5. Вот тут главный фокус: немцы не придумывают очередное имя из мира роутеров и умных лампочек, а берут табличку Tiguan. Для покупателя это понятнее: кроссовер как кроссовер, только батарейный.
Собирать машину планируют в Эмдене, в Германии. Основа — платформа MEB+. MarkLines в открытом фрагменте пишет про запас хода до 600 км и три варианта силовой установки; из них прямо виден заднеприводный вариант на 140 кВт. Дальше источник обрывается платной стеной, так что цены, полный набор версий и сроки старта продаж из этого текста не достать без фантазий.
Смысл новости не в том, что Volkswagen просто добавил ещё один электрокроссовер в витрину. Он подтягивает электричку к сильному старому имени, а не оставляет её жить отдельной ID-жизнью. После ID.4 и ID.5 это выглядит как разворот к нормальной человеческой логике: меньше шифров, больше понятных машинных названий.
Для России прямого вывода из этого пока нет: в исходном тексте нет ни цен, ни поставок, ни планов для нашего рынка. Но для мирового рынка штука показательная. Электромобили потихоньку перестают продавать как отдельную религию для ранних адептов — их всё чаще прячут в привычные семейства. Tiguan с розеткой звучит проще, чем очередной индекс, и в этом, похоже, вся задумка.