Volvo убрала свой прежний прогноз на 2026 год по продажам и денежному потоку. Не «чуть поправила ожидания», а признала: старый план уже не держится, потому что в Китае и США просели машины с ДВС.
Самое интересное — это не просто очередной грустный отчёт из кабинета с графиками. Volvo как раз не выглядит маркой, которая совсем проспала электрификацию: в Китае ей помогла связка с Geely и новый XC70, длинноходный plug-in hybrid. То есть розеточная тема у шведов там есть, не пустая витрина.
Но основной парк продаж всё равно тащат обычные ДВС-модели, и вот по ним прилетело. Китай остыл, США тоже не вытянули, поэтому красивую табличку с целями на 2026 год пришлось снять со стены. Новый короткий ориентир Volvo взамен не дала — по крайней мере в доступном тексте его нет.
Для России это не новость про «завтра в салоне подорожает XC90». Прямой местной цены тут нет. Зато как градусник премиального рынка история показательная: даже марка с китайским владельцем, электрифицированной линейкой и свежим PHEV не может просто объехать яму, если два крупных рынка одновременно начинают буксовать.