КАМАЗ вывез в Алматы обновлённый 43118 — тот самый полноприводный рабочий грузовик поколения К3, только теперь с рестайлинговой кабиной. Премьера прошла на выставке KIOGE 2026, нефтегазовой тусовке, которая шла с 30 сентября по 2 октября. То есть машину показали не для красоты на подиуме, а туда, где такие шасси обычно и пашут: стройка, промка, месторождения, плохие дороги и всё вот это весёлое хозяйство.
Главная новость тут не в новом семействе и не в прыжке на К5. КАМАЗ оставил проверенный 43118 в поколении К3, но подтянул место водителя. В кабине стало просторнее, поменяли эргономику и дизайн, а в базу записали вещи, которые в рабочей машине раньше часто звучали как «ну, если повезёт»: кондиционер, мультируль, информационный дисплей, пневмосиденье, электрорегулировку зеркал, электростеклоподъёмники и многофункциональный подрулевой переключатель.
Есть и совсем земная деталь — металлический трёхсоставной бампер. Не самая глянцевая штука, зато после встречи с сугробом, камнем или чужим талантом на промплощадке проще чинить не всю морду разом. Вещевой ящик с подстаканниками тоже не революция, но водитель в такой машине живёт не по полчаса, так что мелочь уже не мелочь.
Цену, сроки продаж и отдельные условия для России КАМАЗ в этом сообщении не раскрыл. Пока это официальный показ обновлённой версии на казахстанской выставке, а не полноценный прайс-лист. Но смысл понятный: старую рабочую платформу не списали, а аккуратно довели до уровня, где водителю меньше терпеть, а парку — проще обслуживать.