В Пулково приехали четыре тяжёлых самосвала КАМАЗ К4940. Не красивые «витринные» тягачи для ленточки, а рабочие 8х4 на шасси КАМАЗ-65201-В5 — таскать сыпучку там, где обычной машине быстро станет грустно.
История тут не про пассажирский комфорт и не про новые рейсы. Аэропорту нужна техника для хозяйства: песок, щебень, грунт, вся эта зимняя мокрая радость, которая любит примерзать к кузову намертво. Поэтому у К4940 есть обогрев платформы. Звучит не гламурно, зато зимой это ровно та штука, из-за которой машина не превращается в большой железный совок с намертво прилипшим грузом.
По железу всё довольно прямолинейно: грузоподъёмность 32,5 тонны, кузов на 25 кубов, мотор на 390 л.с., 16-ступенчатая механика, 350-литровый бак. Плюс усиленные 16-тонные ведущие мосты и блокировки межколёсного и межосевого дифференциалов. То есть это не «самосвал до склада доехать», а тяжёлая аэропортовая рабочая лошадь для плохого покрытия и тяжёлой загрузки.
Поставил машины петербургский официальный дилер КАМАЗа — «Автоцентр Обухово». Цена партии в сообщении КАМАЗа не раскрыта, сроки работы техники тоже без красивых обещаний. Из подтверждённого — четыре машины уже переданы управляющей компании аэропорта Пулково, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».