У Niva Bronto наконец поменяли главное — мотор. ВИС-Авто уже собирает мелкосерийный внедорожник с атмосферником 1,8 литра: 90 сил и 153 Нм вместо прежних 82 сил и 129 Нм у 1,7-литровой версии.
На бумаге прибавка не космическая — 8 сил и 24 Нм. Но для Бронто важнее именно момент: эта Нива живёт не на левой полосе, а там, где надо тихо вытянуть машину через колею, камни или мокрый подъём. Мотор пришёл вслед за обновлённой Niva Legend, то есть отдельный бронтовский двигатель никто не изобретал — просто до спецверсии добрался свежий набор доработок.
Внедорожная часть никуда не делась. Остались 29-дюймовые шины 235/75 R15, усиленные подвеска и задний мост, самоблоки на обеих осях, главная пара 4,1 и защита снизу. Иначе вышла бы просто Нива с суровым обвесом, а не Бронто.
Заодно машине достались усиленная трансмиссия, часть оцинкованных кузовных деталей и водительская фронтальная подушка. Левая боковая, наоборот, ушла — странный размен для машины, которую заметно освежили по железу.
Ценник новой Бронто пока держат в кармане. Версия уходящего образца у дилеров начиналась от 1 517 000 рублей, так что ждать прежней суммы было бы слишком оптимистично. Зато теперь изменения не свелись к пластмассе на бампере: характер у старой Нивы остался, а тянуть снизу она должна бодрее.