Lexus RX в Японии обновили без пластики лица и барабанов. Снаружи почти тот же дорогой кроссовер, зато инженеры полезли в то, что видно не на фотке, а на первой неровной дороге: перенастроили адаптивную подвеску и электроусилитель руля.
Toyota Motor говорит про версию для внутреннего рынка Японии. Машину доводили с оглядкой на скоростные заезды по Нюрбургрингу — звучит громко, но смысл простой: RX должен рулиться собраннее и мягче проходить плохое покрытие. Не «новое поколение», не большой рестайлинг, а такая заводская настройка характера. Был барский кроссовер — пытаются сделать, чтобы баржа меньше делала вид, что она баржа.
По мелочам тоже прошлись. Для F Sport и F Sport Performance теперь доступны красные тормозные суппорты. Передние боковые стёкла получили защиту от инфракрасного излучения. RX350h и RX350 штатно оснастили цифровым салонным зеркалом и видеорегистратором; у RX500h и RX350h+ такое уже было раньше.
Цена в японской заметке дана одна: от 9,29 млн иен, это примерно 5 млн рублей. Для России это не официальный запуск и не обещание поставок, история именно про японский рынок. Но если такие RX потом поедут к нам параллельными дорожками, покупателю придётся смотреть не только год в объявлении, а конкретную спецификацию: обновление тут спрятано не в «морде», а в настройках и штатном оснащении.