На трассе Екатеринбург — Шадринск — Курган машины наконец поехали над железной дорогой, а не встали перед очередным поездом. Рабочее движение открыли по Шадринскому путепроводу на участке с 54-го по 57-й километр.
Старый переезд умел съедать день целиком: 171 поезд в сутки, закрытый шлагбаум по 15 часов и больше 14 тысяч автомобилей ежедневно. Развязку здесь ждали свыше 30 лет. Теперь автомобильный и железнодорожный потоки разнесены по разным уровням.
Пока это завершение первого этапа, а не всей дорожной истории. Минтранс отдельно пишет лишь об открытии рабочего движения. Точного состава оставшихся работ и официального срока полного окончания стройки в сообщении нет.
Расширение Р-354 до четырёх полос пока фигурирует как обсуждаемый план. Для трассы это не косметика: она ведёт грузовой поток в сторону Сибири. Но смешивать будущую реконструкцию с уже открытым путепроводом рано.
Все цифры взяты из одного сообщения Минтранса. Независимых замеров пробок и трафика в доступном материале нет. Зато главное подтверждено без оговорок: шлагбаум больше не пересекает автомобильный маршрут в одном уровне с железной дорогой.