В Орле история с новой Lada Vesta дошла до суда и закончилась для дилера не сервисной отпиской, а счётом больше чем на 2,3 млн рублей. Покупатель отдал за машину почти 1,8 млн, потом таскал её по гарантии: электроусилитель руля, стеклоподъёмники, крыша с протечкой, фонари с влагой, шумы под капотом и в трансмиссии. Красивый набор, если машину брали не ездить, а собирать квитанции.
Главное тут не список болячек, а то, что экспертиза в суде не развела руками. Она подтвердила как минимум разгерметизацию задних фонарей и заводской дефект вариатора: разрушение подшипников валов. Ремонт этих двух вещей потянул больше чем на 430 тысяч рублей. Для Весты за 1,8 млн это уже не «ну подкрутим на ТО», а нормальная такая дыра в бюджете.
Суд расторг договор купли-продажи и обязал дилерский центр «КАН АВТО» вернуть деньги за автомобиль, добавить неустойку, моральный вред, расходы на экспертизу и штраф за то, что до суда вопрос не закрыли. Решение ещё можно обжаловать в течение месяца, так что точка не железобетонная. Но смысл уже понятен: если новая машина живёт в сервисе больше месяца, а дефекты подтверждены экспертизой, разговор с салоном перестаёт быть жалобной книжкой и становится делом на миллионы.