В таксишный список добавили два Haval: H3 и Dargo. Теперь там 38 легковушек, с которыми можно работать после вступления закона о локализации. Кроссоверы собирают в Тульской области, так что формальный пропуск в реестр они получили.
Это не значит, что завтра каждый второй «эконом» станет Dargo. Включение в перечень — разрешение для машины работать в такси, а не обещание, что таксопарки побегут её закупать. Тариф, экономика, условия лизинга и решение конкретного парка никуда не делись — про это в распоряжении тишина.
Зато выбор на бумаге стал чуть менее однообразным. H3 длиной 4,5 метра, Dargo — около 4,6 метра: это уже не привычные городские седаны, а довольно крупные кроссоверы. Для пассажира такой автомобиль может оказаться просторнее, но считать его автоматически дешёвым рабочим инструментом пока рано.
В большинстве регионов требования локализации для новых машин в такси заработали 1 марта 2026 года. Калининграду и Сибири дали паузу до марта 2028-го, Дальнему Востоку — до марта 2030-го. Сам список будут пополнять дальше: H3 и Dargo в нём появились не как особый тариф, а как ещё две модели, прошедшие правила игры.