McLaren вывела 750S на последнюю прямую: финальные заказы уже принимают, а производство свернут в следующем году. Не потому что суперкар вдруг устал жить, а потому что в Уокинге готовят большую перестановку модельного ряда. 750S освобождает место новой семье машин — и да, в этой истории уже маячит даже SUV.
Сам 750S появился в 2023-м как серьёзно перелопаченный наследник 720S. Та машина стартовала ещё в 2017-м, так что уходит не просто одна модификация, а целая линия средне-моторных McLaren с V8 за спиной. Формула была простая и злая: 1277 кг, битурбо-V8 Ricardo на 740 bhp и 579 bhp на тонну. То есть не «красивый кузов для парковки у отеля», а штука, где каждый лишний килограмм смотрят как на врага народа.
Деньги тоже из понятной вселенной McLaren: обычный 750S начинается примерно с £250 000. А последним жирным росчерком на этой платформе стал 788HS — через MSO сделают 200 сильно кастомизированных машин, уже от £450 000. Вот такой финальный поклон: сначала быстро, потом дорого, потом ещё дороже.
Что дальше — пока без гаданий. Autocar связывает уход 750S с новой линейкой McLaren под владельцем из Абу-Даби, туда же вешает будущий SUV и ожидаемое списание Artura с GTS в ближайшие годы. Но точный наследник 750S в источнике не разложен по полкам. Так что известная часть простая: табличку «последние заказы» уже повесили, V8-семья 720S/750S доезжает свой круг, а McLaren готовит совсем другой прилавок.