АВТОВАЗ в сентябре наконец-то вытащил свой самый бодрый месяц 2026-го: в России ушло 32 310 новых Lada — легковушек и лёгких коммерческих машин. Для завода это приятная цифра, без спора. Особенно на фоне рынка, где покупатель давно ходит вокруг машины как вокруг холодильника за две зарплаты: вроде надо, но страшновато.
К прошлому сентябрю прибавка получилась 9,4%. Главный мотор продаж — всё тот же простой набор: Granta разошлась тиражом 11 798 машин, Niva Legend и Travel вместе набрали 7980, Vesta — 5530. Новая Iskra уже не просто для витрины: 3711 штук за месяц. Largus скромнее — 2428.
Но вот где интереснее. Если смотреть не один удачный сентябрь, а весь год с января, картина уже без фанфар: 244 626 машин и всего плюс 0,4% к прошлому году. То есть сентябрь реально хороший, но год в целом пока не превратился в праздник с шариками. Скорее завод поймал сильный рывок в месяце, а не сломал всю траекторию продаж.
Дром ссылается на пресс-службу АВТОВАЗа; отдельного открытого заводского релиза в доступной проверке не нашлось. Поэтому причина всплеска — скидки, господдержка, дилерские запасы или просто удачный сентябрьский выдох — из этой новости не следует. Зато следует другое: Lada держит объём не одной красивой моделью, а старой связкой Granta/Niva/Vesta. Новинки рядом уже шумят, но кассу пока делают знакомые железки.